El reborde de capo de levantamiento del BB de la válvula de globo del tronco de la clase 150~1500 termina los extremos de Buttwelding

El reborde de capo de levantamiento del BB de la válvula de globo del molde del tronco termina los extremos de Buttwelding

USO Y FUNCIÓN
Las válvulas de globo se utilizan sobre todo como válvulas de control donde estrangulando o estrangulando y cierre se requieren. Las válvulas de globo se pueden también utilizar para el servicio encendido-apagado; sin embargo, debido al diseño, una caída de presión llega a ser inherente. Esto se confina generalmente a los usos encendido-apagado donde está normalmente cerrada la válvula y la caída de presión no es importante cuando la válvula está abierta. Los usos normales encontrarán la válvula de globo con el flujo y
presión debajo del disco. las válvulas de globo del acero de molde se hacen comúnmente en tornillo exterior y el yugo diseña con los puertos llenos (anillo incluyendo del asiento) y el tipo resistente, cónico discos del enchufe.

CUERPO Y CAPO
El cuerpo es virado hacia el lado de babor por completo y esférico en forma. El diseño utiliza los radios grandes que permiten para que las tensiones, la resistencia del flujo y la turbulencia sean guardadas a un mínimo. Los capos de la válvula se equipan de un buje del asiento trasero.

DISCO
La válvula se suministra normalmente el tipo cónico disco del enchufe. El disco gira libremente en el tronco e incorpora un ángulo diferenciado de eso en el anillo del asiento. Este diseño ofrece la garantía máxima de apagado, es menos probable pegarse en el asiento del cuerpo, y se considera el diseño más simple para la reparación del campo. El disco se sostiene sobre el tronco que utiliza la nuez del disco y un criado del disco del fractura-anillo en 2" – 4" en las clases 150 y 300 de la presión.
Tamaños así como clases más grandes 600 de la presión y más alto utilizan la nuez del disco y un diseño de la cabeza del botón que sea integral con el tronco. Los discos dirigidos parte inferior están disponibles.

ANILLOS DE SEAT
Los anillos de Seat se diseñan para reducir y/o para prevenir cualquier turbulencia y para evitar grandemente los daños debido a la corrosión. Los anillos del asiento se forjan o se ruedan en una pieza y después sellan soldado con autógena y sobrepuesto, si procede. Después de que la soldadura y todo el calor requerido que tratan, las caras del anillo del asiento se trabajen a máquina, limpiado a fondo y examinado antes de irse para la asamblea.

TRONCO
Como estándar, todos los troncos están girando y están subiendo; sin embargo, un diseño no-giratorio está disponible cuando es especificado por el cliente. La exactitud en las dimensiones y los finales aseguran una larga vida con una tirantez perfecta en el área que embala, dando por resultado emisiones fugitivas más bajas. Todos nuestros troncos se diseñan con las características integrales del asiento trasero que proporcionan un último sello durante cambios del embalaje.

CAJA DE RELLENO
La profundidad de la caja de relleno permite una cantidad suficiente de embalaje, que hace el sello del tronco. El diseño estándar de la caja del arreglo y de relleno del embalaje de GWC se encuentra<100 ppm="" fugitive="" emission="" requirements=""> suministrado.

EMBALAJE DEL TRONCO
El embalaje del tronco se diseña y se arregla para asegurar un sello máximo a lo largo del tronco durante la operación o mientras que en la posición, así teniendo en cuenta una mayor reducción en emisiones fugitivas. Nuestro embalaje es de tipos de los nonasbestos.
La válvula puede suministrar cualquier estilo del embalaje requerido por el cliente.

GLÁNDULA DE EMBALAJE
El diseño de la glándula de embalaje es un tipo autoalineador de dos piezas. La glándula de embalaje tiene una cabeza esférica que monte dentro de la junta esférica del reborde de la glándula. La glándula de embalaje tiene un hombro, que restringe la entrada completa en el diámetro interior de la caja de relleno. Este diseño particular asegura una compresión recta del embalaje como los pernos de argolla de la glándula se están ajustando igualmente, sin la herida del tronco.

NUEZ DEL TRONCO
Las nueces del tronco en las válvulas de globo de levantamiento estándar del tronco se roscan en el top del yugo donde se aseguran con una soldadura del ack.

OPERACIÓN
Los volantes de dirección se diseñan con un apretón cómodo para la operación fácil. Nuestras válvulas están también disponibles con el engranaje, actuadores del motor o actuadores del cilindro para los servicios más exigentes.

PERNOS Y NUECES
Para las condiciones normales del servicio, la clase 2H de ASTM A194 y ASTM A193 califican las nueces B7 y se suministran los pernos del perno prisionero. Si están especificadas para las condiciones das alta temperatura del servicio, la clase 4 de ASTM A194 y se suministran las nueces del grado B16 de ASTM A193 y los pernos del perno prisionero. El empernado estándar equipado para nuestras válvulas del acero inoxidable consiste en nueces de la clase 8 de ASTM A194 y del grado B8 de ASTM A193 y los pernos del perno prisionero.
La válvula puede suministrar el empernado por requerimiento por el cliente.

CONEXIONES DE EXTREMO
Nuestra producción estándar cubre las válvulas con:
• El reborde termina con la cara aumentada (RF), la cara plana (FF) o el tipo junta (RTJ) del anillo que se ajustan a B16.5.
• extremos de la Extremo-soldadura (BW) que se ajustan a B16.25.
• Todas las dimensiones cara a cara/de punta a punta se ajustan a B16.10.
• Otras conexiones de extremo especiales se suministran según los requisitos de cliente.

ACCESORIOS
Los accesorios tales como operadores del engranaje, actuadores, puentes, cerrando los dispositivos, las ruedas catalina, los troncos y los capos extendidos para el servicio criogénico y muchos otros están disponibles cumplir los requisitos de clientes.

Parámetros y características técnicos: