Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Cuerpo: | Eche el lron, lron dúctil, acero de carbono, acero inoxidable 304, acero inoxidable 316, acero inoxi | disco: | El lron dúctil cubierto por el nilón, lron dúctil cubrió por el níquel, acero inoxidable 304, acero |
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Seat: | EPDM, NBR, PTFE, EPDM Desgaste-resistente, EPDM de alta temperatura, caucho del flúor, caucho del si | Tronco: | Acero de carbono 45#, acero 416, acero inoxidable 304, acero inoxidable 316 de Stainess |
Presión nominal: | PN1.0-16MPa | estándar: | ANSI del API 6D/B 16,5 |
Alta luz: | ss gate valve,full port gate valve |
En la línea válvula de puerta del metal de Z41W-25P GB, los Ss/el acero de carbono ensancharon válvula de puerta
Especificación:
Tamaño: DN15-DN1200
Modelo: Z40H
Presión: PN16-PN250
Material: 1.0619/GP240GH/GS-C25 (WCB), 1,7357 (WC6), 1.7379/1.7382 (WC9), 1,7363 (C5), 1,7389 (C12), 1,4308 (CF8), 1,4408 (CF8M), 1,4552 (CF8C). Etc
Tipo: Sola cuña de levantamiento del disco del tronco y de la cuña, sólida o flexible, puerta plana.
Operación: Volante de dirección, gusano del engranaje, eléctrico actuado
Estándar:
Diseño y estándar de la fabricación: GB/T12234, DIN3352, GOST 12820-80, etc.
Estándar cara a cara: GB/T12221, DIN3202, etc.
Estándar de la conexión de extremo: JB/T79, DIN2543-2550, GOST 12820-80, etc.
Estándar de la prueba: ISO5208, API 600, BS 6755
NO. | Nombre de parte | Material | |
01 | Cuerpo | ASTM A216WCB | GS-C25, CF8, CF8M |
02 | Anillo de Seat | ASTM A216+13Cr | |
03 | Cuña | ASTM A216+13Cr | |
04 | Tronco | ASTM A276 420 | 13Cr.F304, F316 |
05 | Junta | 304+Graphite | GS-C25, CF8, CF8M |
06 | Capo | ASTM A216WCB | |
07 | Perno prisionero | ASTM A193 B7 | ASTM A193-B8 |
08 | Nuez | ASTM A194 2H | ASTM A194-8 |
09 | Asiento trasero | ASTM A216+13Cr | |
10 | Perno prisionero | ASTM A193 B7 | |
11 | Nuez | ASTM A194 2H | |
12 | Yugo | ASTM A216WCB | |
13 | El embalar | Grafito | |
14 | Pin | ASTM A276 410 | C.S SS304 SS316 |
15 | Perno de la glándula | ASTM A193 B7 | |
16 | Nuez de glándula | ASTM A194 2H | |
17 | El forrar | ASTM A276 410 | |
18 | Glándula | ASTM A216WCB | |
19 | El llevar | ASTM A29 | A105, F304, F316 |
20 | Nuez del tronco | Bronce ZcuAl10Fe3 | Bronce, SS304, SS316 |
21 | Lubricador | Cu | Latón |
22 | Retención de la nuez | C.S | |
23 | Volante de dirección | ASTM A47 | A105, F304, F316 |
24 | H.W. Tuerca de fijación | C.S | 25#, SS304, SS316 |
Primero, el esquema principal de la válvula de puerta del acero inoxidable de Z41W:
La válvula de puerta alta y media del reborde del acero inoxidable de la presión es conveniente para cortar y conectar el medio de la tubería en las tuberías de diversos sistemas de centrales del petróleo, de la sustancia química, hidráulicas y térmicas con la presión nominal PN1.6~16.0MPa y trabajar la temperatura ≤-29°C~550°C.
Medio aplicable: agua, aceite, vapor, y ácido, álcali, amoníaco, urea, gas natural con sulfuro, etc.
En segundo lugar, características de la estructura de la válvula de puerta del acero inoxidable de Z41W:
1. La selección de materiales coincide con normas nacionales e internacionales relevantes, y la calidad total de materiales es alta.
2. Cumple los requisitos de estándares avanzados en el país y en el extranjero, con el lacre confiable, el excelente rendimiento y el aspecto hermoso.
3. El par de aislamiento es avanzado y razonable. Las superficies de lacre del espolón y del asiento de válvula se hacen de Stellite cobalto-basaron la aleación dura con diversa dureza. El lacre es dureza confiable, alta, resistencia de desgaste, resistencia da alta temperatura y resistencia a la corrosión. Buenos funcionamiento y larga vida antiarañazos.
4. Se apaga el tronco de válvula y haber nitrided moderado y superficial, que tiene buena resistencia a la corrosión, resistencia del rasguño y resistencia de desgaste.
5, el uso del cojinete elástico cuneiforme de la estructura del espolón, medio y grande del calibre de empuje, pequeña fricción, y equipado de la rueda de mano del impacto, fácil abrirse y cerrarse.
6, pueden utilizar una variedad de estándares del reborde y de forma aflautados de la superficie de lacre del reborde para cumplir diversas necesidades de la ingeniería y exigencias del consumidor.
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